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雅阁入华二十多年一直以价格坚挺、保值率高闻名,不过在价格战愈演愈烈和车型即将换代的双重夹击下,价格已经明显开始松动……
年前雅阁的优惠幅度在 1-1.5 万的样子,年后终端价格接连下降,才过了短短两三个月,优惠已经达到了 3-3.5 万元,相当夸张,不知道年前买雅阁的朋友们现在还好吗……
现款雅阁降价速度如此之快,除了 " 价格战 " 的市场环境因素外,即将换代也是一个非常重要的原因。据小道消息,全新雅阁将在 5 月下旬正式上市,经销商清库存的时间有限,说不定会有更大的优惠。
那么,究竟是买新不买旧、坐等全新雅阁,还是趁现在抄底入手现款车型呢?还得看个人需求。
首先要看设计。两代车型的外观差别非常大,如果说现款是最年轻、前卫的一代雅阁,那全新雅阁就是最复古、保守的一代,大概时尚是个圈,雅阁从 11 代开启了新的轮回吧。现款雅阁大家已经很熟悉了,标志性的羽翼大灯非常精致漂亮,C 字形尾灯动感潇洒,而溜背运动的车身线条让雅阁被更多年轻人所接受,可以说颜值是它很重要的卖点。全新雅阁相比之下十分稳重,外观简约了不少。前脸是本田全新一代家族设计,一字形日行灯拉长视觉宽度,而前包围处的贯穿式散热口又进一步压缩前脸的高度,难怪很多人觉得它 " 太扁了 "。尾部采用贯穿式尾灯,灯腔内部非常简约,最有意思的是本田 LOGO 融入了尾灯组内,并且尺寸非常小,这也是全新雅阁复古感的重要来源之一—— LOGO 看着就让人想起二十多年前的 6 代雅阁。好在全新雅阁保留了溜背设计,并且车身加长了 72mm,车长达到 4980mm,车身线条流畅动感的同时更为舒展一些。尾部明显上翘成小鸭尾,保留了一丝灵动感。(全新雅阁)(现款雅阁)其次是内饰部分,新款的确升级明显,看上去非常现代,PHEV 车型还有白内饰可选,虽然难打理,但观感很上档次,是现款雅阁可望不可及的程度。从内饰设计的角度,雅阁确实是买新不买旧。
不过,买新不买旧的核心原因,还得是车机。现款(十代半)雅阁的车机是被车主吐槽最严重的地方,大家本以为升级了 Honda CONNECT 3.0 是中期改款的亮点,结果把 CarPlay 被去掉了,得不偿失啊……好在全新雅阁亡羊补牢,不但首发 Honda CONNECT 4.0,而且恢复了 CarPlay,并且是无线 CarPlay!另外,新车机系统的 App 生态也更丰富了一些,自带百度地图等 App,导航功能也好用了不少。动力方面,全新雅阁预计仅有 1.5T 纯燃油和 PHEV 版本,HEV 油电混动不国产,所以如果希望购入 HEV 版本的话,只能考虑现款车型了。但如果所在城市限牌、很需要新能源车的话,全新雅阁的 PHEV 版不容错过。写在最后
总结一下,以下三种情况建议选择抄底现款(十代半)雅阁,一是打算买 HEV 油电混动版,对绿牌没有需求;二是喜欢现款的造型;三是预算有限。除此之外,买新不买旧还是成立的,换代车型终究是更符合当下市场需求的产品,如何选择,还得看自己的需求。
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